Dominik Etlinger: Najam zgrade za školu na Vrbanima čista je pljačka

Razgovarali smo jutros s Dominikom Etlingerom, zastupnikom SDP-a u Gradskoj skupštini. Najvažnije točke sutrašnje sjednice, politika i predstojeći lokalni izbori bile su teme razgovora, a Etlinger pri tome nikoga nije štedio, najmanje aktualnog gradonačelnika Milana Bandića.

Škola na Vrbanima III – kako je moguće da se izgradi premala škola pa da se sada mora plaćati skupi najam privatnoj tvrtki za zgradu u koju će biti smješten “ostatak” škole?!

Umjesto da 23 milijuna kuna iz Proračuna izdvojimo za iznajmljivanje dodatnog objekta od Zagrebgradnje, poduzeća spominjanog u brojnim korupcijskim aferama poput zamjena zemljišta, Bandićevih neprijavljenih stanova, zatrovane vode na Vrbanima III, možemo izgraditi dom zdravlja kojeg Vrbani, kvart od 12 tisuća stanovnika, nema, multifunkcionalni društveni dom koji može biti prilagođen i za održavanje nastave i jedan vrtić. Opet je privatni interes nadvladao javni. Ovo je čista pljačka!

Kupnja novih autobusa. Izabrana je nešto skuplja ponuda tvrtke MAN. Iako prema novom Zakonu o javnoj nabavi nije potrebno izabrati najjeftiniju ponudu, uvjeti natječaja nekoliko su puta mijenjani?

Otvaranje ponuda tog natječaja odgađalo se više od deset puta. Novinari koji su detaljno istraživali tko se sve mogao prijaviti na natječaj tvrde da su specifikacije nerealno namještene. Zbog 50 Nm nižeg okretnog momenta motora posao ćemo platiti 4,5 milijuna skuplje. Prometni stručnjaci su uzaludno tvrdili kako to ne igra nikakvu ulogu. Ja se ne razumijem u okretni moment motora, ali tu sigurno ima posla za Državnu komisiju za kontrolu postupaka javne nabave, a možda i za DORH. Takvi slučajevi se moraju iskorijeniti iz Zagreba, a nažalost trenutno su svakodnevica.

Jeftinija karta ZET-a, polusatna?

To je popularna odluka. Više od tri i pol godine mandata Milan Bandić donosio je odluke protivne interesima, potrebama i željama građana, a dobre poteze čuvao je za predizborno vrijeme, podcjenjujući time pamćenje i inteligenciju Zagrepčanki i Zagrepčana. Tako je osamsto tisuća ljudi postavljeno u ulogu taoca Bandićeve političke ambicije. To nije pošteno, a ni korektno. Za ljude treba brinuti svakog dana, a ne samo zadnjih par mjeseci pred izbore.

I SDP-ovci su se u Skupštini zalagali za jeftiniju odnosno korektniju cijenu vožnje?

Zagrebački SDP više puta se zalagao da cijena karte bude određena prema duljini vožnje. Riječ je o najpoštenijem načinu naplate jer je temeljen na principu “plati onoliko koliko se voziš”. Dakle, prema realnoj duljini vožnje. Ovom promjenom svi putnici koji redovno plaćaju opći mjesečni pokaz od 360 kuna ili opći godišnji pokaz od 3.480 kuna stavljeni su u nepovoljan položaj. To je rezultat odluka koje se donose napamet bez ikakve podloge u prethodnoj analizi stanja. Primjer radnika koji na putu do posla i s posla provede do 30 minuta u javnom prijevozu u jednom smjeru, a takvih slučajeva ima najviše, pokazuje da kupnja pokaza više nije isplativa. Naime, putujete li javnim prijevozom isključivo na posao isplativije je kupovati nove polusatne karte. U slučaju petodnevnog radnog tjedna, kalkulacija pokazuje da se za polusatne karte treba izdvojiti 176 kuna, a u varijanti šestodnevnog radnog tjedna 208 kuna. U oba slučaja, cijena je značajno manja od cijene mjesečnog i godišnjeg općeg pokaza ZET-a.

Na sjednici u četvrtak prvi puta ćemo imati Klub HNS-HSU. Komentar, obzirom da je HSU sa SDP-om ušao u Skupštinu, prešao Bandiću, a sada je s HNS-om.

Na prošlim lokalnim izborima lista predvođena SDP-om zajedno s partnerima iz HNS-a i HSU-a osvojila je najviše glasova i osvojila 17 mandata. Od toga je HNS-u pripalo 2, a HSU-u 3. Neposredno nakon izbora HSU okreće leđa i ulazi u vladajuću većinu, a njihova predsjednica postaje pročelnica za socijalu. Time su s Milanom Bandićem imali 20 zastupnika, te je bilo dovoljno Darinku Kosoru ponuditi fotelju predsjednika Skupštine. S druge strane, HNS nam je najčešće pravio društvo u oporbi. Nije mi jasno je li njihov zajednički klub oporbeni ili vladajući? Članica tog kluba je potpredsjednica Skupštine iz redova većine. Mislim da su te odgovore dužni. Ne meni, nego biračima.

Što je s kandidatom SDP-a za Zagreb?

U tijeku su intenzivni razgovori unutar stranke i s potencijalnim partnerima. Uskoro će se sve znati.

Zašto Rajko Ostojić ulazi u Skupštinu umjesto Dana Špicera na samom kraju mandata, samo tri mjeseca prije izbora? 

Rajko Ostojić je na prošlim izborima bio kandidat za gradonačelnika i drugi na našoj listi. Zbog nastavka tadašnjeg ministarskog posla odmah na početku je mandat stavio u mirovanje, a sada ga je odlučio aktivirati. Dobili smo pojačanje u segmentu zdravstva, a vodit će i Odbor za nacionalne manjine. Njega je više od tri i pol godine vrlo uspješno mijenjao kolega Špicer koji je za vrijeme predsjedavanja Odborom za predstavke i pritužbe riješio stotine problema naših sugrađana, zajedno smo se borili i borimo se za urbanu zagrebačku kulturu, a sjetit ćete se i da je on prvi predložio uvođenje besplatnog interneta u javni prijevoz. Realizacija tog projekta je nedavno pokrenuta. Apeliram na ZET da ubrzaju malo tempo. Testiranje interesa građana koji provode kroz pilot projekt je nepotrebno. Naravno da ljudi žele besplatni internet u autobusima i tramvajima. Pa živimo u 2017. godini.