Europska unija je prepuna neprodanih automobila

Japanski proizvođač automobila Toyota unajmljuje brod u švedskoj luci za tisuće neprodanih automobila koje EU očito ne može kupiti.

Suočen s manjkom skladišnog prostora, japanski proizvođač automobila Toyota unajmljuje brod u švedskoj luci Malmo kako bi na njega smjestio tisuće neprodanih automobila koje tržište Europske unije trenutno očito ne može progutati, pišu u srijedu europski mediji.

Potrošači odgađaju bilo kakve troškove

- To je hitna mjera koju moramo poduzeti zbog pitanja vezanih uz skladišni prostor - rekla je glasnogovornica Toyote Anne Gaublomme.

Photo javno100

- Naš logistički centar u Malmou dostigao je maksimalni kapacitet budući da se prodaja u regiji u posljednje vrijeme smanjila - rekla je.

Odluka da se 2.500 automobila stavi na brod donesena je prošli mjesec kada je prostor u luci Malmo dostigao granicu od 12.000 automobila.

- Želimo da ovo bude što je više moguće privremena mjera budući da mi neprekidno usklađujemo našu razinu proizvodnje - rekla je Gaublomme.

Prodaja automobila doživjela je posljednjih mjeseci velik pad u Europskoj uniji budući da zabrinuti potrošači odgađaju bilo kakve veće troškove, objašnjavaju mediji.

Nove brojke koje je u utorak objavio europski statistički ured Eurostat pokazale su da su nove industrijske narudžbe u eurozoni u prosincu 2008. smanjene za 5,2 posto u odnosu prema mjesec prije, a u cijeloj Europskoj uniji njihov je pad iznosio 6,4 posto.

Toyota trenutno ima automobilska proizvodne pogone u Francuskoj, Velikoj Britaniji, Češkoj, Rusiji i Turskoj.

Iako je Toyotina ideja dosad jedina takve vrste, i drugi proizvođači moraju pribjeći neobičnim lokacijama za neprodane automobile pa se tako Chrysler trenutno koristi Downsview vojnom bazom u Ontariju.

Traži se da EU izradi smjerinice

Dok je veći dio automobilskog sektora prisiljen poduzimati ekstremne akcije, drugi dio u određenim zemljama ima više posla nego prije.

Austrija, Francuska, Njemačka i Španjolska uvele su prigodne programe kako bi povećale smanjenu prodaju novih modela.

Njemački program nudi 2.500 eura potrošačima koji se odluče riješiti automobila starog najmanje devet godina i kupiti novi model.

Međutim, u Španjolskoj se navodno bez obzira na slične programe prodaja nije poboljšala.

Češko predsjedništvo Europske unije pozvalo je Europsku komisiju da izradi smjernice, u strahu da bi jednostrani potezi zemalja mogli narušiti pravila jedinstvenog tržišta.

Dosad Komisija nije izašla s takvim planovima jer smatra da bi se tim pitanjem trebalo baviti na nacionalnoj razini.