Hrvatski zrakoplovi još godinu dana neće u Ameriku

Ministarstvo prometa odlučilo je osnovati Agenciju za civilno zrakoplovstvo, kojoj će cilj biti usklađivanje s Amerikancima.

Procjena američke Federalne uprave zračnog prometa (FAA) ne odnosi se na sigurnost prometovanja Croatia Airlines-a ili drugih zračnih prijevoznika u Hrvatskoj, niti se time tvrdi da je

Slika Croatia Airlines.

nesigurno putovati u Hrvatsku, a svrstavanje u kategoriju 2 neće utjecati na daljnje redovito odvijanje hrvatskog zračnog prometa, objavljeno je danas iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture (MMPI).

U povodu jučerašnje objave američkog veleposlanstva u Zagrebu da je FAA hrvatskoj upravi za civilno zrakoplovstvo dodijelilo kategoriju 2, iz Ministarstva navode kako Hrvatska nije obavila postupak kategorizacije prije nadzora FAA te naglašavaju da svrstavanje u kategoriju 2 samo po sebi ne predstavlja nazadovanje jer nerazvrstane zemlje u praksi imaju isti status, kao i one u toj kategoriji.

Iz Ministarstva navode kako je FAA nadzor proveo 21. do 25. siječnja 2008. u Upravi zračnog prometa tog Ministarstva, a prema tom je nadzoru Hrvatska svrstana u kategoriju 2.

- Prilikom posjeta američkih stručnjaka utvrđena su određena odstupanja od kriterija koji su određeni za uvrštavanje u kategoriju 1 te su zrakoplovne vlasti kategorizirane kategorijom 2 - navode iz Ministarstva.

Povod za provođenje nadzora bila je potreba procjene sigurnosti međunarodnog civilnog zračnog prometa u Hrvatskoj, vezano uz primjenu "Code Share" sporazuma između zračnih prijevoznika United Airlines i Croatia Airlines, potpisanog krajem 2007.

Tim su ugovorom, pojašnjavaju, bili predviđeni letovi iz američkih gradova Washington, San Francisco, Los Angeles i Chicago u Zagreb, Split i Dubrovnik i to preko sedam europskih čvorišta - Amsterdama, Bruxellesa, Pariza, Zuericha, Londona (Heathrow), Muenchena i Frankfurta.

Postupak nadzora sigurnosti koji je proveden, te uvrštavanje u kategoriju 1 ili 2, navode iz Ministarstva, predstavlja proces kroz koji su prošle i neke današnje države Europske unije (npr. Poljska, Bugarska) te bi taj proces trebao biti nastavljen ponovnim nadzorom.

Dodaju kako se radi o uobičajenom postupku koje američke zrakoplovne vlasti provode od 1992. godine sukladno programu IASA (International Aviation Safety Assessment) s naglaskom na nadzor nad sigurnošću te da se nadzor ne provodi nad pojedinačnim zrakoplovnim prijevoznikom, već cjelokupnim sustavom zrakoplovne sigurnosti.

- U tijeku je ustrojavanje Agencije za civilno zrakoplovstvo, što će predstavljati glavni temelj za otklanjanje uočenih odstupanja od američkih kriterija. Naime, uspostavom Agencije omogućit će se lakše zapošljavanje zrakoplovnih stručnjaka sa svim potrebnim certifikatima, što je dosad objektivno bilo nemoguće zbog puno većih plaća u

Slika internetske stranice Croatia Airlines.

zrakoplovnoj industriji u odnosu na državnu službu. Očekuje se da će Agencija u prvoj polovici 2009. biti u punoj funkciji, a što bi trebalo pridonijeti otklanjanju ovih problema i dodatno omogućiti efikasno provođenje nadzora nad sigurnosti zračnog prometa u Republici Hrvatskoj - ističu iz Ministarstva.

Iz Ministarstva navode i kako iz FAA potvrđuju da su spremni na daljnju suradnju s hrvatskim zrakoplovnim vlastima kako bi se Hrvatska osposobila čim prije uči u kategoriju 1.

- Tražene izmjene se prvenstveno odnose na restrukturiranje Uprave zračnog prometa i uspostavu rada Agencije za civilno zrakoplovstvo, koje je u tijeku, te na nužnost izmjene Zakona o zračnom prometu koje će se također izvršiti u prvoj polovici 2009. godine - napominju iz resornog Ministarstva.