Jurčić: Stanje u brodogradnji je teško

Radimir Čačić se pohvalio da slobodna industrijska zona Trnovec kraj Varaždina ima jednak izvoz kao i cijela hrvatska brodogradnja.

- Stanje brodogradnje je teško, hrvatska brodogradnja je kaos hrvatske politike – kazao je Ljubo Jurčić u emisiji Otvoreno. Iz Vlade poručuju da razloga za brigu ipak nema.

- Nijedan radnik u našim brodogradilištima, dakle Uljaniku, Kraljevici, Brodosplitu i Brodotrogiru neće izgubiti posao - kazao je premijer Sanader.

Ozbiljan izvozni proizvod

Predsjednik HUS-a Ozren Matijašević smatra da je brodogradnja naš jedini ozbiljniji izvozni proizvod, ''jedina grana industrije preko koje možemo i moramo više nego dosad plasirati hrvatsko znanje i struku''.

Photo Fah

Radimir Čačić se pohvalio da slobodna industrijska zona Trnovec kraj Varaždina ima jednak izvoz kao i cijela hrvatska brodogradnja, u što je Matijašević sumnjao. Čačić je optužio sve dosadašnje vlade da su propustile napraviti ozbiljan posao u brodogradnji.

- Nitko u hrvatskoj politici nije bio spreman donijeti tešku odluku o restrukturiranju, jer nije istina da nitko neće ostati bez posla, ali nitko neće ostati na cesti bez prihoda i prekvalifikacije - pojasnio je Čačić.

Begović: Budućnost brodogradilišta je u jahtama za sport i razonodu

Leo Begović, zamjenik ministra gospodarstva kazao je da Ministarstvo radi na rješavanju problema brodogradilišta, ali u veljači je zaprimilo očitovanje Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja kako planovi za restrukturiranje nisu održivi. Potvrdio je da država daje brodogradilištima 380 milijuna kuna subvencije, ali da nijedno državno brodogradilište ne posluje pozitivno.

Rajko Grubišić, profesor s Fakulteta strojarstva i brodogradnje, izjavio je da postoji niz dokumenata i apela od strane stručnjaka, od pisama Tuđmanu i Mesiću do plana razvoja strategije brodogradnje u sklopu razvoja strategije 21. stoljeća.

Đani Lučin iz nezavisnih sindikata Brodotrogira nije želio otkriti s kolikim gubitkom posluje Brodotrogir, opravdavajući se da je to kompleksna priča.

Livio Bolković, vlasnik tvrtke koja je izašla iz strukture zaključio je da, iako Europska unija kaže da nema direktnih subvencija, to ne znači da ne mogu biti indirektne, ali hrvatska brodogradnja nije okružena pratećom industrijom koju bi država mogla subvencionirati.

Matijašević je naveo da je, od preko dvadeset tisuća ljudi koliko je radilo u brodogradilištima, danas ostalo oko 11,5 tisuća. Begović je otkrio planove za budućnost, u kojoj bi neka brodogradilišta mogla proizvoditi jahte za sport i razonodu.