Jurčić, Crkvenac, Lučin: Isperite ljagu s nas!

Šime Lučin, Ljubo Jurčić i Mato Crkvenac, potpisnici ugovora s Daimlerom tvrde kako je ovakvo što nedopustivo i traže istragu.

Daimler AG je priznao da je podmitio hrvatske dužnosnike sa 4,7 milijuna eura, a od petka je poznato i tko je sporne ugovore i potpisao.

Direktor tvrtke IM Metal, Krešimir Košec prije dvije je godine izjavio kako nije bilo nikakve korupcije u natječaju kojim je ta tvrtka dobila posao s Daimlerom te da su ugovor u listopadu 2003. godine potpisali tadašnji ministri Šime Lučin, Mato Crkvenac i Ljubo Jurčić.

Ljubo Jurčić sam je potvrdio istinitost informacije da je on jedan od potpisnika ugovora i to u Poligrafu, emisiji Hrvatskog radija.

Jurčić je tako kazao kako smatra da bi istraga trebala biti što efikasnija i detaljnija, da se smanje spekulacije, za njega, Lučina i Crkvenca, s obzirom na to da se nalaze u neugodnoj situaciji jer su potpisali ugovore za koje se tvrdi da su koruptivni.

- Za mene je to najugodnija situacija u životu. Trebao sam potpisati ugovor o suradnji s Daimlerom, i to tek na kraju, kad su drugi dogovori već bili sklopljeni. U mom interesu je da se priča što prije raščisti i vidi je li netko uzeo mito - objasnio je Jurčić.

Frano Matušić, smatra kako je ugovor s Daimlerom sklopljen na zatvorenoj sjednici Vlade, nakon što je poništen puno jeftiniji natječaj.

Cijelu je aferu usporedio sa slučajem kamioni. Jedina razlika je, ističe, to što je ugovor za kamione potpisao tadašnji ministar obrane, Berislav Rončević, a u slučaju vatrogasnih vozila hrvatska Vlada. HDZ-ovac pita i kojemn je SDP-ovcu novac otišao.

Predsjednik Nacionalnog vijeća za praćenje provedbe Strategije suzbijanja korupcije, SDP-ovac Željko Jovanović rekao je kako nema smisla uspoređivati crvene kamione i vojne kamione, jer u prvom slučaju cijela stvar se nije zataškavala.

Jovanović dodaje kako je reakcija Zorana Milanovića bila da treba detaljno istražiti cijeli slučaj, jer ukoliko se pokaže da je netko iz SDP-a bio upleten, bit će izbačen iz stranke.

Ljubo Jurčić: Reći ću sve što znam

Ljubu Jurčića kontaktirali smo po završetku emisije kako bi ga upitali o je li imao saznanja da su već prije pet godina postojale sumnje u korupciju vezane uz ovaj slučaj. Jurčić je na pitanje odgovorio vrlo kratko, napomenuvši kako o tome nije imao niti ima nikakva saznanja.

Na pitanje o tome tko je Lučinu, Crkvencu i njemu dao ugovore na potpis, kazao je kako je to bio zadatak povjerenstva koje je održavalo sjednice i dogovaralo ponude koje su kasnije potpisane. Ističe kako je riječ o dugoročnoj suradnji koja je sklopljena između Vlade i Daimlera.

Bivši ministar gospodarstva rekao je kako se nada da će istraga što prije započeti, a s obzirom na svoju tadašnju funkciju imao je brojne podatke o brojnim kompanijama, te se detalja ne sjeća. Ipak, vjeruje da će biti ispitan.

- Reći ću sve što znam - kazao nam je Jurčić.

Šime Lučin: Ovo je nedopustivo

Šime Lučin je pak vidno razočaran i smatra da je cijela situacija nedopustiva. Najviše ga brine svjedočenje u SAD-u i to što je istraga polovična. Ljuti ga i to što Daimler ima imena osoba koje su primile mito, a da se još uvijek ne zna tko su.

- Ukoliko ova istraga ne bude dovedena do kraja, vjerujem da će DORH i USKOK napraviti svoj dio posla, te da će otkriti pravo stanje stvari. Ukoliko istraga ne bude provedena, na imenima nas trojice ostat će ljaga, koja se svakako mora isprati i to upravo istragom, da se utvrdi tko je primao mito - rekao nam je Lučin.

On je za to da su i prije postojale sumnje u korupciju kako tvrdi, čuo prije tek nekoliko dana, pa pita zašto se ništa po tom pitanju nije učinilo, ako se već sumnjalo.

Mate Crikvenac: Nikad nisam čuo ništa o mitu, nitko mi ga nije dao

- Dobro je što su u američkom procesu konačno objavljena imena i svote i nadam se da će kvalificirani istražitelji utvrđivanjem tijekova novca doznati gdje je završio sporni novac. Pritom treba imati na umu da su te kompanije bile veliki izvoznici kriminala i korupcije - komentira Crkvenac.

Hrabri ga, tvrdi, da će se tragom novca doći tko je stvarno korumpiran. Čudi ga i da je netko tko je dobio posao 2002./2003. godine isplaćivao mito do 2008. godine.

Nakon odluke o nabavci vozila proveden je prvi natječaj, čije su parametre sastavili stručnjaci, naglasio je i dodao kako se na isti javila Tehnomehanika i Daimler s partnerima. Tehnomehanika nije mogla ući u obzir za natečaj, jer nije zadovoljavala uvjete. Tada je, tvrdi, čuo šuškanja o tome kako se pogodovalo Daimleru, a ne njima. Dodaje kako Tehnomehanika nije ispunjavala uvjete, te je još jednom ponovio što mili o mitu.

- Nikad nisam čuo ništa o mitu, nitko mi ga nije dao - kazao je Crkvenac.

Daimler dužnosnicima u RH dao 4,7 milijuna eura mita

Photo Wikipedia

Njemačka kompanija Daimler AG je temeljem sporazuma o priznanju krivnje s tužiteljstvom, pred saveznim sudom u Washingtonu kažnjena, te mora isplatiti 185 milijuna dolara zbog podmićivanja vladinih dužnosnika u 22 zemlje, uključujući i Hrvatsku.

Ova automobilska kompanije od 2004. godine nalazila se pod kaznenom i civilnom istragom američkih vlasti, zbog kršenja američkog Zakona o inozemnoj korupcijskoj praksi.

Sudac Okružnog suda u Washingtonu, Richard Leon, kazao je kako prihvaća nagodbu, koju drži kao pravično rješenje. Ovakva je dolsuka donesena nakon dvosatne rasprave u kojoj su razmotreni svi elementi nagodbe i u glavnim crtama izneseni nalazi tužiteljstva.

Nagodbu je izrijekom potvrđivao predstavnik Daimlera, Gero Hermann, a on je prema postignutoj nagodbi, priznao krivnju u ime dvije podružnice Daimlera - Daimler Rusija, za podmićivanje ruskih dužnosnika s oko tri milijuna eura i Daimler Export and trade finance GmbH (ETF), za podmićivanje dužnosnika hrvatske vlade od 2002. do siječnja 2008. godine godine s oko 4,7 milijuna eura. Podmmićivanje u Hrvatskoj vezano je uz ugovor iz 2003. godine o nabavi 210 vatrogasnih kamiona za MUP Hrvatske, vrijedan 85 milijuna eura.

Sudac Leon izjavio je kako je sud utvrdio da su obje podružnice dobrovoljno ušle u nagodbu i da su svjesne najviše propisane kazne, nakon čega je Hermann kazao kako priznaje krivnju.

Photo Public Domain

Još nije poznato tko je primio novac

Sudac je na temelju nagodbe izrekao i presudu i to da je podružnica Daimler Rusija dužna isplatiti 27, 260 tisuća dolara novčane kazne i odštete, a podružnica ETF za podmićivanje u Hrvatskoj 29,120.000 dolara u roku od 10 dana od izricanja presude.

Prema dokumentima suda, isplate za hrvatske vladine dužnosnike išle su preko tvrtke IM Metal iz Ozlja u visini od oko 3,02 milijuna eura, te preko američkih tvrtki Biotop i MRC, iz Delawarea i Wyominga, u visini od 1,673.349 eura.

Daimler ukupno treba isplatiti 93,6 milijuna dolara novčane kazne za kaznenu istragu ministartva pravosuđa i 91,4 milijuna odštete za civilnu istragu Komisije za burze i vrijednosnice, također u roku od 10 dana.

Matična tvrtka Daimler AG, postigla je s ministarstvom pravosuđa sporazum o prekidu istrage na dvije godine i o trogodišnjem neovisnom nadzoru nad njezinim sustavom interne kontrole i antikorupcijskim programima, koji će provoditi Louis Freeh. Sudac Leon je zatražio da Freeh svakih šest mjeseci izvještava sud o poštivanju sporazuma.

O imenima ni riječ

Glasnogovornik kompanije za Sjevernu Ameriku, nakon saslušanja je dao izjavu za novinare u kojoj je istakao kako je Daimler jako zadovoljan nagodbom koju je postigao s američkim vlastima

Photo Ivana Slojšek

Doznaje se kako je glasnogovornik na pitanje koji je rang hrvatskih vladinih dužnosnika bio uključen u primanje mita, kazao kako je to potrebno pogledati u dokumentima u kojima se navodi samo opća odredba  'hrvatski vladini dužnosnici', imena i funkcije.

Hrvatska prije pet godina znala za sumnje u korupciju

Večernji list saznaje da je tvrtka Daimler 2005. godine provodila internu istragu oko podmićivanja stranih vlada pa je u tom razdoblju kontaktirala i hrvatska nadležna tijela.

Nakon što su u većini od 22 države provjerili kuda i kome je odlazio novac Daimler je pristao na sudsku nagodbu s američkim vlastima jer bi u dugom i skupom sudskom procesu vjerojatno izgubio i do tri milijarde dolara zbog kršenja strogih pravila američkog Zakona o stranoj korupcijskoj praksi.

Nakon što su Amerikanci obavili najveći dio posla za hrvatske istražitelje na redu je pravna država koja treba otkriti imena sudionika afere Daimler i sve one koji su u tom lancu primali mito na svoje ili tuđe račune. Saslušanje na Okružnom sudu u Washingtonu pratili su i predstavnici hrvatske diplomacije.