MiG-ove nije srušio kvar, pod istragom je ponašanje pilota

Nema dokaza tehničkom kvaru, istraga usmjerena prema postupcima pilota koji su prethodili nesreći.

Zasad nema dokaza da je razlog pada dvaju MiG-ova Hrvatskog ratnog zrakoplovstva kod Plaškog prije mjesec dana tehničke prirode, a povjerenstvo koje istražuje događaj usmjerilo je svoju pažnju prema postupcima pilota koji su prethodili nesreći. Sažetak je to preliminarnog izvješća Povjerenstva za istraživanje zrakoplovne nesreće vojnih aviona MiG-21 koje je danas dostavljeno ministru obrane Branku Vukeliću. Izvješće nije konačno, naglašavaju u MORH-u, već navodi dosad prikupljene informacije, a povjerenstvo nastavlja s radom.

Iz povjerenstva tvrde kako nema elemenata koji bi dokazali da je tehnički kvar uzrokovao pad, ali priznaju kako još uvijek nisu prikupljeni svi dijelovi, pa se tako još uvijek traga za kabinom jednog od zrakoplova. Potragu otežava i činjenica da su dijelovi pali na minski sumnjivo područje te na područje koje se teško može pretraživati zbog konfiguracije terena s izrazitom vegetacijom.

"Povjerenstvo radi intenzivno na provjeri svih procedura prilikom izvođenja vježbe, a posebna pažnja posvetila se i analiziranju slijeda događanja - od doleta na prostor za izvođenje vježbe do same nesreće, obzirom da prema trenutno dostupnim podacima postoje određena odstupanja od planiranih procedura.", stoji u priopćenju MORH-a čime se ukazuje na to da se istraga okrenula prema pilotima i mogućoj njihovoj pogrešci.

Dva MiG-a 21 HRZ-a pala su 23. rujna iznad Plaškog, nedaleko vojnog poligona Slunj, a obojica pilota satnik Igor Trošelj i natporučnik Marijan Kudlik uspješno su se katapultirala i prizemljila. Na zemlji je od padajućih krhotina teže ozlijeđena Marija Klipa iz Pothuma Plaščanskog. Nesreća se dogodila tijekom vježbe, a iza dva aviona koja su pala letjela su još dva s trojicom pilota, od kojih je onaj bliži navodno vidio što se dogodilo te je povikao "Iskači! Iskači!".

U prvi mah se posumnjalo kako je bila riječ o kvaru na jednom ili oba aviona, pa se čak spominjalo da je jednom otpala kabina koja je pogodila avion iza te da su zato piloti morali iskakati, no, po svemu sudeći sve je izglednija mogućnost o kojoj je Večernji list pisao, da je došlo do kontakta dvaju aviona u zraku. Koji je točan razlog "sudara", ako je to razlog pada, povjerenstvo tek treba utvrditi.

Kako bi se dobila što točnija slika događaja povjerenstvo je zatražilo dodatna vještačenja i stručna mišljenja od nekoliko institucija, pa će se tako registrator parametara leta vještačiti u Zrakoplovno-tehničkom centru, a očitavanje radarske slike koja je dobivena od Operativnog središta HRZ-a i Hrvatske kontrole zračne plovidbe zatraženo je od samostalne Bojne zračnog motrenja i navođenja HRZ-a. Pojedine dijelove aviona povjerenstvo je dostavilo u Centar za forenzična istraživanja "Ivan Vučetić".