Ministar prometa: Jug Hrvatske povezat ćemo s ostatkom zemlje - trajektima

Koridor do Neuma još je daleka budućnost, a spoj s jugom Hrvatske riješit će trajekti, koji bi put do Dubrovnika skratili za dva sata, potvrdio je ministar prometa, pomorstva i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić...

Pelješki je most preskupa investicija i od njega neće biti ništa- glasno je poručio ministar prometa, pomorstva i infrastrukture, Siniša Hajdaš Dončić. Umjesto Pelješkog mosta jug Hrvatske povezat će se brzom trajektnom linijom što će skratiti put između Dubrovnika i ostatka Hrvatske za dva sata, rekao je Hajdaš Dončić

"Jedno pristanište, na Pelješcu je izgrađeno. Drugo prstanište koje se nalazi prije ulaska u sam grad Neum treba još neke infrastrukturne radove. Hrvatske ceste dobile su zadatak projektiranja i pristupne ceste i rješavanja problema ovog pristaništa, lučice na ulazu u Neum", rekao je Hajdaš Dončić

Promet će se odvijati na relaciji dugoj 1,2 milje na kojoj je trebao biti Pelješki most, a prvi bi trajekt tamo trebao zaploviti do početka srpnja iduće godine kad Hrvatska ulaskom u Uniju prihvaća i schengenski režim.  Od neumskog se koridora nije odustalo, on je kratkoročno i srednjoročno gledano jedino rješenje, no do ulaska u Uniju jednostavno ne može biti izgrađen, rekao je Dončić...

"Mi se mormo pobrinuti da građani na jugu imaju nesmetan transportni promet što ćemo riješiti najizglednije  lučicama Neum- Pelješac ili postojećom trajektnom linijom koja vozi iz Ploča. Vjerujem da ćemo do 1.7.2013 uspjeti na postojećim temeljima spojiti taj dio", poručio je Hajdaš Dončić

Trajekti će ploviti do deset minuta. I dok će zimi biti dovoljan jedan, ljeti će ploviti dva, kaže Slavko Lončar, predsjednik uprave Jadrolinije...

"Dva ovakva trajekta na budućoj liniji ispod budućeg mosta bi u toku jednog dana mogli prevesti sedam tisuća automobila. Cijena automobila van sezone bila bi 60, a u sezoni 80-ak kuna", kaže Lončar.

Koliko će cijela priča koštati, Hajdaš Dončić kaže, znat će se kroz desetak dana, a kad bi i Europska komisija trebala dati svoje mišljenje o koridoru. Inače, Hajdaš Dončić je najavio i gradnju četiri nova trajekta za Jadroliniju kako bi nacionalni  brodar postao konkuurentniji kada početkom 2016. nastupi liberalizacija tržišta. Brodovi su kapaciteta 150 vozila i 600-injak putnika za koje će natječaj biti raspisan do kraja godine. U ministarstvu se nadaju da će ih graditi upravo domaća brodogradilišta. (Mediaservis)