Radić sam sebi prodao devet nekretnina IGH

Radić je lani kupio od IGH čak 9nekretnina, a predsjednik Nadzornog odbora, Đukan 6 nekretnina, a koji je bio cilj prodaje - ne zna se.

Jure Radić i Petar Đukan, dva čelna čovjeka Instituta IGH, kupila su lani od tvrtke koju vode čak 15 nekretnina. Podatak je objavljen među ostalim informacijama koje je IGH u četvrtak plasirao na Zagrebačkoj burzi. Iako je riječ o svojevrsnom sukobu interesa, ne smatraju da bi ostalim dioničarima i javnosti trebali objasniti o kakvim je transakcijama riječ, piše Poslovni dnevnik.

Radić je lani kupio od IGH čak devet nekretnina, a predsjednik Nadzornog odbora, Đukan šest nekretnina. Pravnim jezikom se još navodi da su nekretnine kupili Radić i Đukan 'i/ili s njima povezane osobe'.

Radić je tako potpisao sam sebi prodaju, ali i Đukanu. Đukan koji je na čelu Nadzornog odbora onda je odobrio kupoprodaju.

Na upit da se objasni o kojim nekretninama je riječ, kolika je vrijednost transakcija i koji je bio cilj prodaje, u IGH su samo odgovorili 'da su oni svoju zakonsku obvezu ispunili'.

Ta se zakonska obveza sastoji od toga da u Kodeksu korporativnog upravljanja zabilježe transakciju, te su još dodali da je sve objašnjeno članovima Nadzornog odbora.

Crnogorski posao stoljeća ipak ide Juri Radiću?

Nakon što su propali pregovori sa grčko- izraelskim konzorcijem za izgradnju autoceste Bar- Boljare, crnogorska vlada pokrenut će, čini se, novu rundu pregovora sa hrvatskim konzorcijem, IGH-om, Konstruktorom i Tehnikom, objavili su crnogorski mediji. Naime, prema pisanju istih, hrvatski konzorcij na čelu sa bivšim ministrom Jurom Radićem uspio je nabaviti potrebna bankovna jamstva za izgradnju autoceste i to od kineske banke Exim.

Tako bi posao stoljeća zbog kojeg je, između ostalog, u Crnu Goru išla i predsjednica Vlade Jadranka Kosor, mogao pripasti hrvatskom konzorciju, a kako se saznaje, neslužbeni pregovori sa crnogorskom vladom već su započeti. Službeni početak pregovora trebao bi biti objavljen uskoro. Međutim, čini se kako je došlo i do promjene rute izgradnje pa će prva na redu za izgradnju biti dionica Bar- Podgorica umjesto dionice Smokovac- Mateševo.

Podsjetimo, pregovori su bili prekinuti nakon što hrvatske tvrtke nisu uspjele nabaviti potrebna bankovna jamstva za izgradnju autoceste, premda su pobijedili na tenderu koje je raspisalo crnogorsko ministarstvo prometa. Od angažiranja grčko- izraelskog konzorcija Crnogorci su odustali, navode njihovi mediji, jer nisu željeli spustiti cijenu koju su ponudili za izgradnju, ali čini se kako su i oni imali problema sa nabavljanjem potrebnog bankovnog jamstva.

Inače, najpovoljniju ponudu na javnom natječaju dala je hrvatska tvrtka Konstruktor, koji je vrijednost projekta procijenio na 2,77 milijarda eura, u čemu bi Crna Gora sudjelovala sa 1,74 milijarde. Drugoplasirani Actor – HCH vrijednost radova je procijenio na 3,92 milijarde eura.

Graditelj autoceste, osim gradnje 170 kilometara autoceste, dobiva i pravo koncesije na 30 godina.