Suđenje u Mađarskoj: Radimir Čačić je vozio prebrzo

15.30 – Nakon višesatnog maratona u sudnici završila je današnja rasprava koja je na trenutke djelovala kao komedija.

Suđenje se nastavlja 17. travnja u 10 sati.

Katalinin sin drži majku za ruku. Djeluju kao da se pitaju kako će sve završiti.

15.05 Vještak nastavlja svjedočenje...

– Ključno je da je, ako je bila slaba vidljivost, trebao biti pažljiviji, a ako nije, vozio je prebrzo, kaže vještak.

14.50 Svjedoči vještak s prvog ročišta. Nezadovoljan je što je dva sata čekao na red da sjedne na klupu za svjedoke.

– Naša metodika slaže se s prvim vještakom. Moja brzina prije je bila 145 do 150 km/h. I po mojoj računici ta se brzina smanjila, ali ne mogu reći da je ona bila ispod maksimalno dozvoljene brzine na autocesti – istaknuo je ne dajući konkretan odgovor.

14.30 Odvjetnik Liptakovih na fotografiji pokazuje tepih položen preko zračnog jastuka u Chrysleru. Pita vještaka je li to slučajno?

– Da, slučajno je – kaže, na što su se svi nasmijali.

Vještak Čačićevu brzinu procjenjuje na između 115 i 118 kilometara na sat. Katalin je vozila između 80 i 90 km/h. Vještak ističe da je to procjena koju ne može sa sigurnošću potvrditi jer je ekspertizu napravio prema spisu. Nedostaju mu mnogi podaci.

Tužiteljica je pitala kolika su moguća odstupanja?

– Ne mogu to utvrditi – kazao je.

Tužiteljica traži konkretan odgovor kolika je bila brzina, no ne dobiva ga.

Odvjetnik Gal upitao je na temelju čega je vještak došao do pretpostavke da brzina nije pretjerana.

– Možda nisam tako trebao napisati – odgovorio je vještak.

14.10 U svom izlaganju vještak ističe velik broj pretpostavki, nepotpunost dokumentacije i slično, no još uvijek nije kazao konkretnu brzinu kretanja automobila.

13.10  Svjedoči prometni vještak. U dugom izlaganju još uvijek nije jasno kolike su bile brzine prilikom sudara. Govori o mogućnostima izbjegavanja sudara. Prema njegovom mišljenju nije ključan problem u udaru Chryslera u Škodu, nego udar Škode u zaštitnu ogradu i rotacija na autocesti.

Izbjeći sudar u njihovom slučaju, u samo jednoj sekundi, moguće je samo ako je razmak između vozila bio 125 do 135 metara. U njihovom slučaju radilo se samo o 30 do 40metara razmaka. 

12.30 Stanka od pola sata. Nastavak se očekuje u 13 sati.

12.15 Ušao je i deveti današnji svjedok, Laszlo Kiss, policajac koji je bio na očevidu.

Ne sjeća se zašto je bilo potrebno dopuniti izvješće nakon gotovo tri mjeseca. Ne sjeća se ni je li itko i tko je pregledavao Chrysler u Marcaliju.

Katalin Liptak primila se za glavu i u nevjerici sluša svjedočenje. Na rubu je suza, a svjedok sa sutkinjom pregledava fotografije. Djeluje kao da se pola toga ne sjeća.

Priznaje da više ne radi u policiji.

Odvjetnik obitelji Liptak pita ga je li Čačić bio s nekim u automobilu.

– Ne sjećam se – ponovno je njegov odgovor.

11.35  Pred sutkinju je izišao novi svjedok, policajac koji radi na autocesti. On je radio dopunsko izvješće o nesreći. U njemu je, među ostalim, naveo da je bila ograničena vidljivost, bilo je tmurno, kišovito i kolnik je bio mokar.

Sa sutkinjom pregledava fotografije, izvješća...

Svjedočenje je jako nerazumljivo i očito je dokumentacija šlampavo napravljena. Primjerice, sutkinji nije jasno zašto je rubrika zračni jastuci na Chrysleru ostala prazna.

– Zašto Chrysler nije zadržan u Mađarskoj na vještačenju – upitala ga je sutkinja.

– Odveden je u Marcali i drugi dan je prevezen u Hrvatsku. Ne znam zašto – kazao je policajac.

11.22 Svjedoči policajac Balint Nemes, koji je u bolnici ispitao Zoltánné Hitter, putnicu koja je ispala iz Škode i pritom je teže ozlijeđena. Ne sjeća se više detalja razgovora, ali rekao je da je bila u tešku stanju i s njom je bilo vrlo teško komunicirati.

Na pitanje Čačićeva odvjetnika je li rekla da je bilo magle rekao je da jest.

Ona je maglu na prošlom ročištu demantirala. S obzirom na to da je u bolnici bila u konfuznom stanju, svjedoku je bilo teško odgovoriti je li govorila istinu. 

11.05  Suđenje se nastavlja. Prije najavljenih vještaka, iskaz će dati još nekoliko svjedoka.

U sudnicu je ušao policajac Norbert Horvath, koji je vještačio automobil nakon nesreće, početkom ožujka. Pregledavaju se slike stanja u kojem je Škoda bila, koje je on uslikao.

10.20  Na klupu za svjedoke sjeo je Sandor Borsos, policajac iz Nagykanizse.

– Bila su uključena svjetla na Škodi, ja sam ih ugasio. 

Borsos se ne sjeća jesu li svi putnici bili vezani.

Proglašena je 10-minutna stanka, očekuje se svjedočenje vještaka. 

 10.10 Svjedoči policajac Gyozo Sifter.

– Vrijeme je bilo dobro kao i vidljivost – kaže.

O svjetlima nije govorio. Čačićev odvjetnik pita ga zašto u zapisniku nije naveo ništa o svjetlima i vremenskim prilikama, a policajac je rekao da se ne sjeća.

10.00 Treći svjedok, Viktor Noviczky, vatrogasac iz Nagykanizse, također je govorio o vremenskim prilikama. Istaknuo je da je padala kiša, nije bilo sklisko, ali maglu nije spominjao.

Istaknuo je da su se Chrysleru otvorili zračni jastuci. Ne sjeća se je li Škoda imala upaljena svjetla.

9.20 Svjedoči drugi očevidac, vatrogasac Sappanos, koji je kliještima rezao Škodu dok su unesrećeni bili u automobilu.

– Rezao sam pojaseve.

Sutkinja mu pokazuje slike na kojima se to ne vidi i pita ga je li siguran u to što govori.

– Ne sjećam se jesu li bili vezani, davno je to bilo.

Kakvo je vrijeme bilo?

– Kišovito, oblačno, sklisko.

Je li bilo magle?

– Nije bilo magle.

9.10 Čačić je obavijestio sud da je postao potpredsjednik Vlade i ministar gospodarstva.

Počinje glavna rasprava.

Svjedok Balazs Takacs, očevidac događaja: 
– Dolazili smo iz suprotnog smjera, hitna i policija bile su tamo, stradali su već odvezeni. Bilo je hladno.

Nismo doznali je li bilo magle.

9.05 Očekuje se početak suđenja

8.55 Čačić je u pratnji odvjetnika Pétera Zamecsnika i svoje prevoditeljice došao na sud u Kaposvaru.

Hoće li premijer Zoran Milanović ostati bez prvog potpredsjednika Vlade i ministra gospodarstva, pitanje je svih pitanja uoči današnjeg nastavka suđenja šefu HNS-a Radimiru Čačiću u mađarskom Kaposváru za izazivanje prometne nesreće s dvoje poginulih. Odvjetnik stradale obitelji Lipták dr. Zoltán Gál mišljenja je da neće. Ne zato što ne vjeruje u pobjedu i bezuvjetnu zatvorsku kaznu za Čačića, nego zato što smatra da danas neće biti izrečena presuda.

Ipak, očekuje se vrlo zanimljiva rasprava zbog rezultata novog prometnog vještačenja. U njemu stoji da je brzina Čačićeva stranačkog Chryslera prilikom udara u stražnji dio Škode Fabije, kojom je 8. siječnja prije dvije godine na autocesti prema Budimpešti nedaleko od mjesta Sávolyja upravljala Katalin Lipták, bila 135 kilometara na sat, dakle 10 do 15 kilometara na sat manje nego što je rekao prometni vještak na prvom ročištu u rujnu. Katalin je, prema novom vještačenju, u tom trenutku vozila 90 kilometara na sat, što je nešto manje nego što se dosad tvrdilo. Odvjetnik mađarske obitelji previše se ne uzbuđuje zbog novih okolnosti.

– Ako je vidljivost bila smanjena kao što tvrdi Čačić, onda je kriv jer nije vožnju prilagodio uvjetima na cesti. Ako je vidljivost bila dobra, kao što mi tvrdimo jer su svi dosadašnji svjedoci rekli da magle nije bilo, a svjetla na Škodi bila su upaljena, onda je kriv jer nije dovoljno pazio – istaknuo je dr. Gál.

Katalin Lipták u nesreći je ostala bez supruga Györgyja (60) i majke Imréné Antal (81), koji su ozljedama podlegli u bolnici. Čačićev odvjetnički tim na čelu s uglednim Péterom Zamecsnikom na prvom ročištu pokušavao je uvjeriti sutkinju da bi posljedice bile daleko manje da su putnici u Škodi bili vezani.

– Katalin, njezin suprug i majka bili su vezani, pojas jedino nije stavila Zoltánné Hitter, koja je ispala iz automobila i teško je ozlijeđena – tvrdi odvjetnik, a u isto nas je uvjeravala i Katalin koju smo prije tri tjedna posjetili u njezinu domu u budimpeštanskom predgrađu Vecsésu.