Unatoč pojačanim mjerama u prometu, 240 poginulih

Novi Zakon o sigurnosti u prometu trebao bi zastrašiti hrvatske vozače, jer jasno su pokazali da se hrvatske policije ne boje.

Od prvog lipnja na snagu stupa novi Zakon o sigurnosti cestovnog prometa prema kojem će hrvatski vozači ponovno moći sjesti za volan s 0,5 promila alkohola u krvi, no s druge strane, novčane kazne za prekršaje u prometu bit će, kako je najavljeno, mnogostruko veće. No, novi zakon tek je kulminacija pooštrenih mjera u prometu koje policija navodno poduzima od početka godine. Ovo se, navodno, odnosi na činjenicu da je na hrvatskim cestama u prva četiri mjeseca, od kada policija svakodnevno provodi svoje pojačane mjere, poginulo 186 osoba. Još tisuću osoba je teško ozlijeđeno, a pet tisuća, bar tako govore statistike Ministarstva unutarnjih poslova, lakše je ozlijeđeno. Mjesec svibanj još nije završio, a život na cestama je već ostavilo 40 ljudi.

U prvih pet mjeseci poginulo jednako osoba kao u čitavoj 2007. godini!

Najalarmantnija situacija ove godine je u Varaždinskoj županiji, u kojoj je do sada u prometu

Nakon što ekipa za očevid II. Prometne policijske postaje završi očevid, biti će točno utvrđena odgovornost za ovaj težak sudar. Photo Mladen Prenc

smrtno stradalo 14 osoba, naime, toliko ih je poginulo tijekom čitave 2007. godine. Najčešći uzroci prometnih nesreća i dalje su alkohol i brzina. Alkoholiziranost vozača u prometnim nesrećama veća je od 25 posto, dok je prebrza vožnja uzrok svake treće prometne nesreće. Zamjenik načelnika zagrebačke policije Mihael Varga je izjavio na početku ovog mjeseca "da je svjestan zabrinjavajućeg stanja u prometu, te da će se mjere zasigurno postrožiti".

"Kako bi se smanjio broj prometnih nesreća, a posebice onih s najtežim posljedicama, policijski će službenici i dalje intenzivno poduzimati niz preventivno-represivnih aktivnosti na najugroženijim prometnim pravcima. Isto tako, maksimalno će se staviti u funkciju svi raspoloživi uređaji i oprema koji se koriste u nadzoru i kontroli prometa", stoji u MUP-ovom priopćenju nakon katastrofalnih rezultata u prometu. I tako nakon svake teške prometne nesreće ili serije nesreće s poginulim osobama policija najavljuje represivne mjere, strože kontrole, pojačani nadzor i veće sankcije, ali i dalje sve više ljudi stradava na hrvatskim cestama.

Novi zakon- represija ili prevencija?

Od prvog lipnja vozači će biti zastrašeni velikim novčanim kaznama za prekršaje, no bit će i ohrabreni jer će i nakon nekoliko piva moći bezbrižno upravljati vozilom. Ministar unutarnjih poslova Berislav Rončević, razgovarajući o novom zakonu, izjavio je kako je zabilježen lagan pad broja prometnih nesreća koje su skrivili vozači s koncentracijom do 0,5 promila alkohola pa su se stekli uvjeti za ublažavanje odredbe o nula promila.

Kazne zatvora za prekoračenje brzine za više od 50 kilometara na sat u naseljenim mjestima, odbijanje testiranja na alkohol, lijekove i droge, vožnju s više od 1,5 promila alkohola u krvi, vožnju bez vozačke dozvole i vožnju pod zabranom, uistinu su jedine svijetle točke novog zakona koje bi mogle poboljšati stanje na hrvatskim prometnicama.

S druge strane, visoke novčane kazne od mnogih su okarakterizirane kao iznimno represivne mjere. Tako je Damir Kajin iz političke stranke IDS ustvrdio kako su nove kazne nepravedne i previsoke s obzirom na standard građana, te da su, što je on opisao kao nedopustivo, veće nego u Njemačkoj.

Hoće li novi Zakon o sigurnosti u prometu promijeniti crnu sliku hrvatskog asfalta ili će biti neefikasan kao i svakodnevno najavljivana policijska prevencija i represija u prometu, bit će kristalno jasno već u prvim danima mjeseca lipnja.