Za željezničku nesreću u Rudinama ipak kriv retardant nanesen na prugu

Na ispitivanju na splitskome Županijskom sudu na suđenju za nesreću nagibnoga vlaka u Rudinama u kojoj je poginulo šestero putnika, a 55 ih je ozlijeđeno, pet vještaka Centra "Ivan Vučetić" iz Zagreba ostalo je u današnjim iskazima pri lani iznesenom mišljenju po kojemu je krivac za tu željezničku nesreću iz srpnja 2009. na prugu naneseni retardant TG-300.

Na sudu su ispitani vještaci prometne, kemijsko-tehnološke i strojarske struke Mladen Rutalj, Davor Belas, Ivana Bačić, Berislav Barišić Jaman i Stanislav Peruško. Odgovarajući na pitanja branitelja optuženih, ostali pri prvotnoj tvrdnji koju su naveli u elaboratu te iznijeli na raspravi u srpnju prošle godine da je vlak bio ispravan i da su radili svi kočni sustavi, a iskliznuće se dogodilo zbog nanesenog retardanta te brzine koja je bila nešto veća od ograničene.

"Uzrok te nesreće je nailazak nagibnoga vlaka u zavoj brzinom od 133 kilometra na sat, a granična brzina na tome mjestu iznosila je 128 kilometara na sat. To i retardant su uzrokovali nesreću, a drugi faktori koje nabrajate, kao što je neispravnost vlaka ili pruge te možebitno ponašanje strojovođe, nisu utjecali na iskliznuće vlaka", odgovorio je na pitanja branitelja sudski vještak Berislav Barišić Jaman.

Na pitanje odvjetnika Jadrana Franceshija je li moguće prugu pregledati bez elektronskih mjernih vozila, vještak Berislav Barišić Jaman odgovorio je kako na mjestu pregleda pruge nisu uočili nikakva vidljiva mehanička oštećenja.

"Nismo se koristili nikakvim mjernim vozilom, a prugu smo vizualno pregledali. Moram reći kako je od 2005. do dana nesreće mjernim vlakom tri puta pregledana pruga. O tehničkoj ispravnosti pruge govori i podatak da tom prugom prolazi na tisuće vlakova. Ono što je sigurno jest da je na tračnicama bio retardant, a nikakvih oštećenja pruge nije bilo. Prilikom dolaska na očevid nismo niti znali za retardant, nego smo tražili oštećenja pruge, ali ih nismo našli", zaključio je Barišić Jaman.

Bivši direktor HŽ-a Ivan Medak, direktor tvrtke "Intrade" Ivan Tomašković, savjetnik u toj tvrtki Jozo Bazina, šef protupožarne zaštite HŽ-a u Splitu Drago Rogulj i vatrogasac DVD-a iz Strušca Branko Tišljar optuženi su da su sudjelovali u nabavi i korištenju retardanta TG-300 čije je nanošenje na tračnice uzrokovalo tragediju u kojoj je u ljeto 2009. poginulo šestero putnika, a 55 ih je teže i lakše ozlijeđeno.

Suđenje se nastavlja sutra daljnjim ispitivanjem vještaka. (Hina)