Nema više vožnje na "ziher" u Formuli 1

Novim sustavom nagrađivala bi se uspješnost. Često se događalo da je prvak bio onaj tko nije imao najviše pobjeda, rekao je Jergović.

Najbrži cirkus na svijetu uskoro kreće u novu sezonu s drastičnim promjenama koje bi trebale donijeti novu dozu zanimljivosti u Formuli 1. Ono što prvo upada u oči u ovoj sezoni je izgled bolida koji su dosta izmijenjeni u aerodinamičnom smislu, ali i u unutrašnjosti, gdje se smjestio KERS(Kinetc energy recovery system) sustav koji kinetičku energiju kočenja pohranjuje te se pretvara u dodatnih 82 konjske snage koje vozač može koristiti. Doduše, samo jedna ekipa (Renault) potvrdila je da će raditi s tim sistemom, dok tri (McLaren, BMW i Ferrari) to još nisu potvrdile. Ostale ekipe sustav će probati kasnije tijekom godine.

Novi Ferrari F60 Photo javno100

- Dvojbeno je koliko će to davati prednosti jer se svi toga još boje. Sustav nije do kraja testiran i nije razvijen. Ukoliko će to funkcionirati onako kako je zamišljeno, bit će to sjajna prednost. Uostalom, vidjet će se njegova korisnost u Australiji na prvoj ovosezonskoj utrci - rekao je Mladen Jergović, čovjek koji Formulu ima u malom prstu i o njoj uči od svoje desete godine.

'Energetska bomba'

Oprezno, ali s odobravanjem, o novom sustavu priča i Ivica Blažičko, voditelj emisije Studio Formula 1 koju vodi zajedno s Jergovićem.

- Ako bi bio učinkovit, naravno da bi tih 80 konja pomoglo vozaču. Kako će to izgledati ne znam, ali ta 'energetska bomba' bi mogla koristiti vozaču koji napada - izjavio je Blažičko.

Kako smatra Jergović, uvođenjem KERS-a FIA je pokazala svoju zelenu stranu, ali i pobila samu sebe jer su htjeli smanjiti troškove momčadi, a sustav je jako skup.

Pobjednik je onaj tko sakupi najviše pobjeda

Dozu zanimljivosti najviše bi trebao unijeti novi sustav bodovanja kojim se odlučuje o pobjedniku prvenstva. Do sada je naslov svjetskog prvaka odnosio vozač koji je sakupio najviše bodova, dok će ove sezone prvak biti onaj koji osvoji najviše utrka, ali će se i dalje dodjeljivati bodovi kako bi se u egalu odlučilo tko će biti prvak. Sustav bi trebao natjerati vozače da daju sve od sebe kako bi pobijedili.

- Novim sustavom nagrađivala bi se uspješnost. Oko 13 puta se do sada dogodilo da je prvak bio onaj tko nije imao najviše pobjeda u sezoni. Time se stimulira borbenost vozača jer su prije znali ići na 'ziher' te su kalkulirali. Dobro je da se to uvelo - kazao je Jergović s kojim se nije baš složio Blažičko:

- Timovi nisu oduševljeni i mislim da je upitno hoće li to zaživjeti.

Momčad Brawn GP ostvarila je najbolje rezultate na testiranjima

Bilo kako bilo, novi sustav je prihvaćen i vozači će morati dobro prionuti poslu u novoj sezoni za koju nisu imali previše vremena za pripreme. Bolidi su se testirali u Barceloni i Jerezu gdje je najbolje rezultate postizala momčad čiji je nastup bio upitan ove godine zbog financijske krize. Riječ je o momčadi Brawn GP koja je zapravo momčad Honde koju je kupio njihov bivši menadžer Ross Brawn.

- Prema testiranjima u Jerezu, Brawn Honda ostvaruje uvjerljivo najbolje rezultate - izjavio je Blažičko, a Jergović je pojasnio zašto je tomu tako.

- Mislim da su rezultati dosta realni. Auto je dosta dobro koncipiran i na njemu su radili još od ožujka, travnja prošle godine kada su krenuli u dizajn, iako nisu znali da će možda propasti, ali ih je Brawn kupio i cijela momčad ostala je na okupu - pojasnio je Mladen.

Testiranja znaju biti podosta varljiva i u sezoni stvari znaju izgledati potpuno drugačije, a sve će se vidjeti na prvoj utrci u Australiji. Kako će sezona izgledati teško je prognozirati jer se puno toga promijenilo, a momčadi nisu imale dovoljno vremena za kvalitetnije pripreme.

Sezona je nezahvalna za prognozirati

Jergović baš zbog tih razloga nije htio ništa prognozirati jer je sezona nezahvalna za prognoziranje, no uvjeren je da će McLaren imati puno problema "jer izgledaju najgore i ne bih se kladio na njih". Također je uvjeren u to da će Red Bull biti puno bolja momčad od Toro Rossoa. Razlog ovoj procjeni je Sebastian Vettel koji prema Jergoviću spada među pet najboljih vozača na svijetu.

Nova sezona je pred vratima, a Australija ima čast otvoriti novu revolucionarnu sezonu Formule 1. Blažičko se nada da će u ovoj sezoni vozačeve sposobnosti biti na prvom mjestu, no svakako će u prednosti biti vozači koji imaju bolje bolide.