Europa razvija sustav upravljanja zračnim prometom

Europski partneri su potpisali ugovor vrijedan 2 milijarde dolara kako bi razvili zajednički sustav upravljanja zračnim prometom.

Europski partneri koji razvijaju budući zajednički sustav upravljanja zračnim prometom u EU (ATM) potpisali su ugovore vrijedne gotovo dvije milijarde eura, pokrenuvši time realizaciju projekta koji bi trebao pripremiti sektor za, kako se očekuje, dvostruko ili trostruko veći zračni promet do 2020., pišu u utorak europski mediji.

Sustav koji razvija Sesar, tehnološka komponenta europske inicijative Jedinstveno nebo, trebao bi za 'deset puta' poboljšati sigurnost zračnog prometa.

Projekt, koji provodi javno-privatno partnerstvo Sesar Joint Undertaking, trebao bi također smanjiti onečišćenost okoliša za 10 posto po letu zahvaljujući manjoj potrošnji goriva.

Photo javno100

Fragmentacija neba

Europsko nebo podijeljeno je još uvijek na 27 zračnih sektora i zrakoplovi, umjesto da lete najkraćom rutom, moraju prolaziti kroz mnoge sustave za kontrolu zračnog prometa kako bi stigli na odredište. Fragmentacija europskog neba nosi i sigurnosne rizike jer uzrokuje gužve na nebu.

- Osim ekoloških i sigurnosnih ciljeva, Sesar će pridonijeti i održivosti cijelog sektora jer će dugoročno smanjiti operativne troškove zračnog prometa - rekao je europski povjerenik za promet Antonio Tajani. Novi sustav trebao bi smanjiti troškove vezane uz ATM za polovicu.

Ugovori, njih 16, potpisani 12. lipnja, vrijedni su ukupno 1,9 milijardi eura za idućih sedam godina i označavaju početak provedbe Sesarova programa. Europska komisija i Eurocontrol, europska organizacija za sigurnost zračnog prometa, uložile su po 700 milijuna eura, a 500 milijuna eura dali su industrijski akteri u ATM sektoru, uključivo zračne luke, španjolsku AENA-u, francuski Thales, Airbus, Aleniu Aeronauticu i Honeywell.

Do 2016. bit će pokrenuto 295 projekata za razvoj europskog ATM sustava koji bi trebao biti