Snimke ne lažu: Vulkanski oblak nije postojao

Šef Službe nadležne za otvorenost zračnoga prometa priznaje kako je službi nedostajalo nužnih informacija u trenutku kada je promet zatvoren

Britanski zračni prostor je bio zatvoren pod lažnim objašnjenjima, a satelitske snimke otkrivaju da iznad cijeloga područja Velike Britanije nigdje nije bilo vulkanskoga oblaka s prašinom.

Nebo iznad Velike Britanije nije bilo prešarano zrakoplovima, a čak pola milijuna Britanaca je ostalo na aerodromima diljem svijeta, dok se gubici zrakoplovnih tvrtki procjenjuju na stotine milijuna funti. Prema pisanju Daily Maila, još uvijek je diljem svijeta zaglavljeno 30 tisuća Britanaca.

Prema najnovijim podacima, oblak poput onoga o kojem se govorilo nigdje nije postojao, a sloj prašine porijeklom iz islandskoga vulkana je toliko tanak da ni na koji način nije mogao ugroziti zračni promet. Satelitske snimke iznad Velike Britanije pokazuju nebo bez ikakvih oblaka, pa čak ni onih vulkanskoga porijekla.

Putnici u zračnim lukama ostali zatečeni otkazivanjem letova Photo javno165

Britanski mediji podbadaju one koji su učinili pogrešku, i tvrde kako će nove informacije oduševiti tisuće Britanaca koji su izgubili ogromne količine vremena i novca čekajući ponovnu uspostavu letova prema Velikoj Britaniji.

Jim McKenna, ravnatelj Službe za civilno zrakoplovstvo koje je nadležno za otvorenost zračnoga prometa, tvrdi kako je početkom krize 'došlo do značajnoga pomanjkanja nužnih informacija'.

- Sada je očito da na početku krize nismo imali dovoljno informacija – rekao je McKenna.

Snimke kao dokazni materijal

- Istina je da je većinu vremena, količina vulkanske prašine iznad Velike Britanije bila neznatna - rekao je McKenna.

Satelitske snimke koje prikazuju čisto nebo će zrakoplovne kompanije iskoristiti kao dokazni materijal protiv vlade u Londonu za dobivanje desetaka milijuna funti naknada za gubitke.

Linije su otkazane Photo javno165

National Air Traffic Control Service odluku o zatvaranju zračnoga prometa donio je na temelju računalnih modela koje je izradio Meteorološki ured na kojima je bio nacrtan oblak pepela koji se širi južno od vulkana Eyjafjallajokull.

Podatke je trebao provjeriti uredov zrakoplov za prikupljanje podataka, ali je, nevjerojatno, u danima izbacivanja prašine, bio na bojenju te nije mogao otići na istraživački let.

Dokazi potvrđuju da je najveći nivo vulkanske prašine iznosio tek pet posto od nivoa kojega znanstvenici smatraju opasnim.

Ravnatelj British Airwaysa Willie Walsh je tijekom cijele zabrane tvrdio da je zabrana nepotrebna i pretjerana.