Švicarsko graditeljsko čudo dugačko 60 kilometara

Švicarci su uspjeli u još jednom vrhunskom graditeljskom pothvatu. Najduži tunel na svijetu nije više onaj u Japanu, već onaj u Švicarskoj.

U Švicarskoj je otvoren najduži tunel na svijetu, koji će u cijelosti biti dovršen do kraja 2011. godine.  

Photo javno100

U centru pažnje ovaj tjedan je Gotthard projekt vrijedan gotovo 18 bilijuna švicarskih franaka. Tunel, koji je je ujedno i najveći transportni tunel na svijetu, dugačak je gotovo 60 kilometara. Najduži tunel je dosad bio u vlasništvu Japana, koji je 1998. godine izgradio 54 kilometara dugačak Seikan tunel.

- Bio sam na mnogo otvaranja, ali ovo me zaista ostavilo bez daha, i ovo je velika pobjeda - rekao je oduševljeni Moritz Leuenberg, ministar okoliša, prometa, energije i komunikacija.

Oaza okružena planinama

Zadivljenost Švicaraca tunelima i raznim rudarskim pothvatima nije nova stvar, a prema nekim tumačenjima potječe od fascinacije okruženosti planinama.

- Može biti da je to zato što je Švicarska mali otok u srcu Europske unije, te se želimo povezati sa svojim susjedima - rekao je Swen Klahr, glasnogovornik Švicarskog tunelskog društva.

Na otvaranje tunela Uetliberg, zapadno od Züricha, utrošeno je čak 5 milijuna franaka, a više od 200,000 posjetitelja došlo je proslaviti još jedno švicarsko čudo. U tunelu su bila organizirana razna događanja poput akrobatskih točaka, a trčao se i maraton.

Za ludi provod pobrinuli su se vozači Formule 1, koji su se utrkivali kroz novo popločene ceste, a bili su organizirani i koncerti, te cjelonoćne zabave. Tunel, koji je koštao oko 4 bilijuna franaka, bio je jedan od najvećih konstruktivnih projekata u prošlom stoljeću.

Zemlja čokolade, satova i tunela

Kroz Švicarsku prolazi više od 2,500 kilometara dugačkih tunela, a cijela zemlja predstavlja važnu kariku u povezivanju dvije najdinamičnije europske regije, sjeverne Italije i južne Njemačke. Švicarci se svojim umijećem u izgradnji tunela diče toliko da im je važnije da u svijetu budu prepoznati po tome, nego po čokoladi, satovima i siru.

Da su u tome zaista pravi majstori, govori i činjenica da su njihovi stručnjaci danas među najtraženijima na svijetu. Velike tvrtke poput Implenie, Martie i Ifrae su redovno angažirane na izgradnji tunela diljem svijeta. U SAD-u je tehnologija razvijena od jedne tvrtke iz St. Gallena bila odlučujuća za izgradnju Central Artery tunela koji je također poznat pod imenom Big Dig, a prolazi kroz Boston.

Švicarci također razmatraju mogućnost da povežu istočne i zapadne dijelove svoje zemlje projektom koji je zamišljen da posluži u transportu tereta, i to 60 metara ispod zemlje, 24 sata na dan. Tunel bi nosio naziv Cargo tube, i zasad je samo vizija, ali koja bi brzo mogla biti ostvarena. Prednosti bi mu bile ekonomičnost, pouzdanost, brzina i ekološka prihvatljivost. Naravno, i dužina bi bila rekordnog iznosa.