Ne rastu cijene zbog skupljeg goriva nego zbog skupljih političara!

SDP i Milan Bandić, danas odvojeno a nekad zajedno, tvrde da nije bilo izbora nego cijene javnog prijevoza dići drastično gore. Cijena goriva je danas puno veća nego 2007. godine kada smo zadnji puta mijenjali cijene, a i kupili smo nove tramvaje, poručuje zagrebačka vlast Zagrepčanima preko Zagrebačkog holdinga.

A zanimljiva je baš ta 2007. godina od kada su cijene benzina strahovito porasle gore. Dvije godine prije osnovan je Zagrebački holding, a 2007. godina je trebala biti godina njegova dokazivanja.

Osnovan je na temelju debelo preplaćene studije, a u naravi opširnijeg seminarskog rada, koju je izradila ekipa profesora s Ekonomskog fakulteta. To su bila ona lijepa vremena gospodarskog prosperiteta kada je politika radila "samo ono što struka odluči", a struka je odlučivala ovisno o tome koliko je koja politika plaćala. U zagrebačkom SDP-u su pretpostavljali, a struka divnim čudom potvrdila, da će osnivanje Zagrebačkog holdinga donijeti znatne uštede u radu dvadesetak odvojenih gradskih poduzeća. Objedinit će se neke zajedničke aktivnosti i logično je bilo da će zbog toga sve manje koštati.

A najveći zadatak će biti, govorili su tada SDP-ovci, znatno smanjiti broj zaposlenih u gradskim tvrtkama. Govorili su da je od 12 tisuća ljudi barem 20 posto višak. Među tih par tisuća prekobrojnih, objašnjavali su, bilo je svega, ali najviše lijenčina koji su kupovali radna mjesta i zaslužnih HDZ-ovaca koji nisu radili ništa ili su radili malo. Bilo je tu i dosta bivših rukovoditelja i direktora iz doba komunizma pa vladavine HDZ-a. Oni su većinom nakon smjena svojih partija, pa posljedično s time i svojih smjena ostajali u gradskim tvrtkama na savjetničkim pozicijama. E, njima su SDP-ovci i plaćali da ne rade ništa. No, nije da se nisu svih njih željeli riješiti i to su obećavali te 2006. godine da će raditi 2007. godine.

Ne bi li napravili reorganizaciju gradskih tvrtki trebalo je u novuspostavljeni Holding dovesti tim stručnih ljudi koji će provesti svu tu reorganizaciju i donijeti gradskim tvrtkama značajne uštede. I nije ih trebala birati politika, nego su trebali biti stručnjaci. Srećom, pogodilo se da su dosta njih bili oporbeni zastupnici koji bi pokatkada po savjesti uskakali glasovima SDP-u u Skupštini. Trebali su se dokazati već na ZET-u.

Mi ćemo već u 2007. godini u ZET-u imati 500 ljudi manje - govorio je 2006. godine Milan Bandić. Tada je ZET imao oko 4400 zaposlenih. Radnicima su nuđene otpremnine od 73 tisuća kuna neto plus dodaci po godinama staža. Nije to za ZET baš bilo jeftino, ali dugoročno je trebalo postati isplativo. Naravno, pod uvjetom da se ne uzimaju na njihova mjesta novi ljudi.

Puno je otpremnina u ZET-u podijeljeno, a on je na kraju 2011. godine svejedno brojao točno 4364 ljudi. I odjednom nijedan od njih više nije višak. Tako barem tvrdi novi direktor ZET-a kojemu su savjetnici njegovi prethodnici. A on je postao direktor ZET-a jer se Bandić razišao sa SDP-om pa su iz svih gradskih poduzeća posmjenjivani njegovi ljudi koji su opet većinom ostali raditi kao savjetnici. Iako su u tvrtke došli kao stručnjaci koji nemaju veze s politikom. Ali izgubili su stručnost zajedno sa stranačkim iskaznicama SDP-a.

Promijenjena je i gotovo cijela direkcija Holdinga, taj famozni tim koji je u Holding došao da uvede reda i donese znatne uštede gradskim tvrtkama. I svi članovi uprave, razni direktori i voditelji su ostali raditi kao savjetnici ili su otišli uz velike otpremnine.

I zbog svih silnih uspjeha koje je postigla u tih šest godina od svog osnivanja, direkcija Holdinga si je konstantno svih tih godina dizala plaće. I povećavala broj zaposlenih. Igrom slučaja, do direkcije su stizali sa članskim iskaznicama SDP-a i SDP-ovih koalicijskih partnera. Ali nema politika veze s time, svi su izabrani isključivo kao stručnjaci. Nije odmoglo ni ako su rodom bili iz Sinja. To je čak postala i prekvalifikacija.

I ti stručnjaci su izračunali da će od novih povećanja cijena ZET-a od ovog mjeseca oni uprihodovati više od 100 milijuna kuna godišnje. Ali oni i dalje marljivo tragaju i za novim uštedama jer, kako to lijepo reče prvi među njima Ivo Čović, prostora za uštede uvijek ima.

No, onaj najočitiji prostora za uštedu "struka" u Holdingu nikada neće pronaći.

Zagrepčane samo taj tim stručnjaka u direkciji Holdinga košta svojim plaćama oko 20 milijuna kuna godišnje. A sve gradske tvrtke i dalje troše jednako i na svoje direktore i sve njihove savjetnike, pardon prethodnike. Poslovanje im nije ništa jeftinije. Dakle, da se sutra ukine direkcija Holdinga, sve gradske tvrtke bi danas jednako dobro ili loše radile. A da se do svojih stranačkih središnjica sa radnim knjižicama već sutra pošalju svi savjetnici sa stranačkim iskaznicama, nijedna gradska tvrtka ne bi bila naročito oslabljena. Da Holding nije ni osnovan, Zagreb bi bio isti.

Samo bi tramvaji bili jeftiniji.