U doba krize raste vrijednost oldtimera

Prema podacima Barett-Jacksona i COYS-a, američke i engleske aukcijske kuće za prodaju, rabljenim oldtimerima cijena raste u doba krize.

Ako kojim slučajem jedan od sretnika koji ima novca, slobodnu garažu i ne mislite da je samo nov automobil pravi automobil, uložite u oldtimera, kroz određeno vrijeme će vam se isplatiti. Prema podacima dvaju aukcijskih kuća koje se bave samo oldtimerima, američkog Barrett-Jacksona i engleskog COYS-a, oldtimeri su investicija koja vraća novac. Doduše, ne na kratki rok.

Tako su u COYS-u naglasili kako im je prodaja porasla nevjerojatnom brzinom u samo nekoliko dana od propasti Lehman Brothersa. ''Od sredine rujna prodaja nam je nevjerojatno porasla'', rekao je Chris Routledge, direktor COYS-a. Nevjerojatno se može prevesti sa 8.5 milijuna dolara vrijednosti, koliko vrijede automobili koje je COYS preprodao u kratkom razdoblju.

3.5 milijuna dolara za Lanciu

''Čini se da će ljudi koji imaju financijska sredstva u ovoj situaciji na svjetskim tržištima kapitala radije kupiti oldtimer i staviti ga u garažu, nego se ići kockati na burzi.'' Među automobilima koje je tvrtka u navedenom razdoblju prodala nalazi se jedini Ferrari F50 s upravljačem na desnoj strani napravljen samo za poznatog kolekcionara automobila - Sultana od Bruneja.

Cijena je bila 620,000 dolara. Mnogo stariji Mercedes-Benz 300SL Gullwing iz 1955. godine prodan je za 680,000 dolara. Posljednji originalni Aston Martin DB3S, koji nije bio restauriran, za čak 3.5 milijuna dolara, dok je veoma rijetka Lancia Aurelia B24 Spyder (također s upravlječm na desnoj strani), koja je imala jednog vlasnika posljednjih 35 godina, prodana za 260.000 dolara.

Međutim, ono što Routledge navodi kao kuriozitet jest novi tip kupaca: ''Dobivamo sve više i više upita sa svih strana svijeta, od kojih mnogi nisu upućeni od kolekcionara oldtimera, već od ljudi koji svoj novac žele investirati u nešto drukčije, nešto čija vrijednost neće padati.'' Njegove riječi potvrđuje indeks vrijednosti oldtimera Barrett-Jacksona.

Prema njemu, cijena svih oldtimera u prosjeku je od 1998. godine porasla za 16.4 posto. Naime, od te je godine Barrett-Jackson počeo uspoređivati kretanje cijena oldtimera, Dow Jones industrijskog indeksa, vrijednosti zlata i 500 najvrednijih dionica prema indeksu Standard&Poorsa.

Povećan interes investitora

Barrett-Jacksonov indeks prati podjednako i američke i europske automobile. Craig Jackson, predsjednik uprave i izvršni director Barrett-Jacksona, komentirao je ove podatke sljedećim riječima: ''Iako mnogi ljudi kupuju oldtimere kako bi uživali, mi smo dokazali kako je riječ o jednoj od najboljih investicija na globalnom tržištu.

Svaki će vam financijski analitičar reći da se prava mjera ulaganja u dionice vidi tek protekom vremena. Kad god su burze bile u problemima, nama je promet rastao. Interes investitora čak se i povećao tijekom prvog vala aktualne gospodarske krize. Naravno, u SAD-u su danas najtraženiji ''muscle'' automobili iz sedamdesetih godina prošlog stoljeća, dok je u Europi sve ovisno od zemlje do zemlje. Ipak, talijanski oldtimeri, bez obzira je li riječ o Ferrarijima, Alfa Romeima ili Maseratijima, svugdje dobro prolaze.''

Dodao je kako ovakav rast vrijednost čini oldtimere uzbudljivom alternativom ulaganju u vrijednosne papire, ne samo u vidu hobija ili čega u čemu se uživa, već u vidu ulaganja u nešto čija će vrijednost definitivno porasti.