TEKST: Renata Cisar
FOTO: Arhiv


NEIZBJEŽNA PUTOVANJA

5. OžUJKA 2010. 17:46h

Zašto vožnja kroz tunel izaziva osjećaj nelagode?

Tekst

Tijekom putovanja, mnogi ljudi osjećaju se nesigurno tijekom vožnje kroz tunele, a ta tjeskoba može se umanjiti.

Mnogi ljudi osjećaju se nesigurno tijekom vožnje kroz tunele, a ta tjeskoba može se umanjiti.

- Vožnja kroz tunele zapravo je dvaput sigurnija od vožnje na otvorenom, kada se u obzir uzmu svi čimbenici – kazao je Gunnar Jensen, znanstvenik SINTEF-a.

-.-MUP.hr-.-Vožnja kroz tunel kod mnogih ljudi izaziva tjeskobu
Vožnja kroz tunel kod mnogih ljudi izaziva tjeskobu
Photo MUP.hr  
Nelagodu posebice osjećaju ljudi starije dobi

Neke grube procjene pokazuju kako se, između 10 i 20 posto populacije, osjeća nelagodno ili ekstremno nelagodno prilikom vožnje kroz tunele. To se posebice odnosi na ljude starije dobi.

U jednom ranijem istraživanju, koje je također provedeno od strane SINTEF-a, stoji kako je cca 40 posto ljudi starije dobi potvrdilo kako se osjeća ekstremno nesigurno kada im se dogodi da se tijekom putovanja moraju voziti u tunelu.

Zidovi i trake u tunelu se smanjuju

Ispitanici su u tom istraživanju govore o tome kako im se činilo da se zidovi, kao i trake po sredini tunela, smanjuju te su se osjećali vrlo iscrpljeno kada su napokon došli do kraja tunela.

Znanstvenik Gunnar Jenssen vjeruje kako se sve to događa zbog činjenice da stariji ljudi i inače imaju slabije vidno polje nego mlađe generacije.

To znači da rasvjetna tijela u tunelima zapravo imaju određenu ulogu u tome kako ljudi doživljavaju prolazak kroz tunele, smatra ugledni znanstvenik Gunnar Jenssen.

Neke grube procjene pokazuju kako se, između 10 i 20 posto populacije, osjeća nelagodno ili ekstremno nelagodno tijekom vožnje kroz tunele.
Svjetla mogu umanjiti osjećaj nelagode

Uz sve te činjenice, istraživači prijevoza na SINTEF-u temeljili su svoje radove na različitim varijantama boja, svjetla i uzoraka, kao i na šupljinama u tunelima. Njihov simulator vožnje bio je i još uvijek je od velike pomoći u testiranjima dizajna rasvjete u tunelima.

- Mjerenje šupljina u tunelima visoko je prioritetna u našim istraživanjima. Lukovi u obliku trube na otvorima ulaza i izlaza imaju velik učinak u dugačkim tunelima. Primjerice, tunel Lærdal, koji je dugačak 24,5 kilometara, ima tri dobro osvijetljene šupljine, dizajnirane prema kriterijima koje je postavila tvrtka Kadabra Produktdesign, odnosno, njihovi istraživači i umjetnici Arild Juul i Brit Dyrnes – kazao je Jenssen.

Osvjetljenje daje sigurnost

Glavni zaključak cijelog istraživanja je da dobra rasvjeta i njezin dizajn igraju veliku ulogu u tome da vozači tijekom prolaska kroz tunele osjećaju veću sigurnost u istom prostoru.

Moderni sustavi rasvjete danas uglavnom omogućavaju ljudima da tijekom putovanja na kojima moraju prolaziti kroz tunel, ne osjećaju tjeskobu ili je doživljavaju u mnogo manjoj mjeri.